Călătorie

Cursa de mașini vechi din Londra

Pin
Send
Share
Send



Scris de Ana Astri-O'Reilly.


Van-ul este aproape tot oul pictat din lemn galben cu accente albastre. Este foarte asemănător cu un cărucior: cabina nu are acoperiș, dar nu are pereți, iar corpul este ca o cutie pătrată cu două bănci pe fiecare parte. Cel mai apropiat lucru la care mă pot gândi este vechile vagoane de lemn din metrou A din Buenos Aires (deschis în 1912), dar mult mai restrânse. Este dificil de condus deoarece cutia de viteze constă dintr-o roată de fier de lângă volan cu o pârghie din același metal și trebuie să găsiți locul exact al fiecărei angrenaje. Ceva care nu este întotdeauna realizat și, atunci când o schimbare nu merge bine, zgomotul care vine de jos este iad. Nu are suspensie, iar anvelopele sunt din cauciuc solid. Zgomotul și zgomotul sunt asurzitoare. Unul este lăsat în pat după călătorie. Nici nu are lumini de întoarcere, trebuie să vă scoateți brațele și să semnați, sau o oglindă retrovizoare pe partea pasagerului, așa că este mai bine să existe întotdeauna cineva pe partea respectivă.

Odată cazați (eu în dubă și Sean în decapotabil), am plecat spre Londra, la 50 de kilometri. Aceste vehicule nu au voie să circule pe autostrăzi, ci pe celelalte drumuri. Am fost amuzant să văd cum se schimbă celelalte mașini de îndată ce ne-au văzut. Au fugit de noi ca ciuma. Deoarece nu vine cu vitezometru, este imposibil de știut exact cu ce viteză se mișcă. Nu ar trebui să fie foarte mare, deoarece în acea zi noaptea, întorcându-ne de la restaurantul din centrul Londrei, am fost veniți și trecuți pe lângă, un ciclist. În total, a durat aproape patru ore până la hotel, în cartierul Kensington. Imediat ce ne-au văzut sosind, toți angajații au ieșit să vadă autoutilitara și să facă poze. Reacția oamenilor a fost surprinzătoare, mulți salutați, au făcut poze, iar cei care se grăbeau să-și amintească de părinții noștri.

În noaptea aceea am mers să mâncăm afară, mai mulți oameni ni s-au alăturat și aveam 20 de ani. Ne-am distrat bine, dar ne-am dus la culcare târziu și a doua zi ne aștepta o pasăre timpurie.

Între oboseala călătoriei cu avionul și într-un vehicul din lemn și mâncarea pe care o simțeam grea, am dormit prost și puțin și, în consecință, era într-o dispoziție proastă. Nu a fost un început favorabil.

Duminică dimineață ne-am dus la Crystal Palace, punctul de plecare al cursei, pentru a sigila cardul cu ora de plecare. Au fost câteva camioane și camioane pentru produse lactate dintr-un capitol din The Three Stooges. După parcare, am fost înconjurați de anoraks pentru a face poze și a ne pune tot felul de întrebări. Aceasta este ceea ce numesc o subspecie a rasei umane care poartă anoraks sau parkas și are hobby-uri plictisitoare (vizionarea păsărilor, petrecerea orei la gări, notând numărul fiecărei locomotive etc.). Cel mai frumos aspect arată ca Pee Wee Herman.

Pe drumul spre Brighton, la 75 de kilometri distanță, erau o mulțime de oameni (de la bărbați singuri la familii întregi) duminică, unii cu picnic inclus, și au urmărit vechile vehicule să treacă confortabil pe două scaune de plajă.

Alvis ’65 în care călătorea Sean și-a întins piciorul la o oră după meci, ambreiajul s-a rupt, așa că el și cel care călătorea cu el a trebuit să se întoarcă pentru a-l lăsa în garaj și a ne căuta mașina (modernă și confortabilă ) pentru a merge direct la Brighton.

O parte a călătoriei este foarte frumoasă și, mai ales, engleză verde! Ruralul este o mare rulantă punctată cu ferme, oi, cai, culturi diferite și sate pitorești. Îmi pare rău că trebuie să spun că o astfel de frumusețe nu a fost suficientă pentru a compensa disconfortul (erau nouă persoane, stând genunchi până la genunchi și cu genți și lucruri peste tot), oboseala mea (mai ales, a jet lag-ului după zborul meu transatlantic) și dorința imparabil de a-l îmbrățișa pe Sigrid, o doamnă germană, prietenă de la Nu știu cine, care a avut o voce care mi-a forat urechile. De fiecare dată când am vorbit, mi-a venit în minte aceeași imagine, lipindu-i gura cu bandă de canal! Dar m-am mulțumit să trimit mesaje text către Sean, care a simpatizat cu mine.

Între încetinirea vehiculului, distanța și traficul haotic, deoarece a fost un weekend lung, ne-a luat șase ore să ajungem. Rinichii mei au cerut timpul, m-am referit.

La locul de sosire, pe măsură ce soseau vehiculele, a fost construită o expoziție de-a lungul litoralului (Brighton este o stațiune de pe litoral). Și a fost paradisul anoracilor.

Întrucât a fost primul centenar al frânei de tragere, unii prieteni au atârnat ghirlande și baloane și au adus un tort galben și albastru cu data și numele. S-a înființat un picnic care a durat până la 17 p.m., moment în care a început ceremonia de premiere. David a câștigat în două categorii, dar nu-mi amintesc care.

Eu și Sean am scăpat și am plecat la o plimbare pe dig. Este uriaș, are chiar un parc de distracții. Era o mulțime infernală și oamenii nu erau nici foarte drăguți, nici foarte rafinați sau politicosi. De asemenea, muzica atracțiilor și a jocurilor a fost prea tare. Dar a fost o experiență interesantă din punct de vedere sociologic și antropologic și, de asemenea, unică.

Video: UK. Tunelul săpat la Londra în 1907, cand noi ceream pământ. Autostrada urbană din capitala Angliei (August 2020).

Pin
Send
Share
Send